couple max dsg

[Romain2603]

Salut à tous je me demande si lors d'une reprogrammation il y a un seuil à ne pas dépasser niveau nm pour la boite dsg 7 ( je parle pour la 1.4 tsi 160cv) car je me suis renseigné j'aurais 203cv et 337nm à la place de 240 n'est-ce pas de trop? désolé si il y a déjà un post mais pas trouvé =/ Merci

[eura]

Salut Romain,

Tu as raison, sujet traité par ailleurs sur le forum....

Sur ton 1.4, la DSG 7 est donnée en principe pour 250 NM maxi (et n'oublie pas que tu es sur un double embrayage "a sec", ce qui veut dire qu'il est bien moins résistant que la DSG 6, qui a un double embrayage à bain d'huile).

Une DSG 7 renforcée pour des couples allant jusqu'à 400 NM existe maintenant, mais ce n'est pas du tout la même que la tienne.

Et comme tu n'envisages certainement pas une reprog pour "rouler sur un filet de gaz", çà veut dire qu'elle va devoir donner le meilleur d'elle même cette pauvre boîte...

Bon, certains te diront qu'il n'y a pas de problèmes... Moi je réfléchirais bien avant de monter jusque là. Et quand on connait la relative fragilité de la 7, en ce qui me concerne, je ne prendrais pas ce risque (qui diminuera forcement la durée de vie sans soucis de ta boîte).

Cdt
Eura

[Romain2603]

d'accord merci donc le mieux je peux monter niveaux cv mais limité le couple?

[eura]

d'accord merci donc le mieux je peux monter niveaux cv mais limité le couple?

Oui, on peut dire çà comme çà, mais le duo CV - COUPLE est assez difficile à dissocier... la marge de manoeuvre est très étroite et la limitation du couple aura une conséquence sur la conso...

Bonne réflexion pour trouver le bon compromis avec ton centre de reprog !

P.S. : n'oublie pas de prendre en compte les incidences sur la garantie de l'auto, et ton assurance en cas de sinistre (mais je suppose que tu y as déjà pensé avant de prendre ta décision)

[BoNoM]

Yop,

Couple max en général limité à 300nm lors d'une reprog pour la DSG7. Au dessus c'est risqué. A mon avis là où tu t'es renseigné c'était 337nm pour la boite manuelle ou alors ceux qui t'ont renseignés ne doivent pas être très digne de confiance
Pour les cv ça peut monter jusqu'à 210 il me semble mais sans aucun soucis sur la mécanique car ça reste en marge constructeur.

Après comme l'a bien précisé eura, ta garantie saute.

A+

[Romain2603]

d'accord merci et sinon une autre question j'aimerais changer les jantes aussi mais on me demande de savoir le "et" max que je pouvais quelqu'un pourrait me dire le "et" max que l'on peut mettre sur les cocos s'il vous plait? merci

[boutch]

tu veux le ET minimum je suppose

Si tu t'es bien renseigné, tu sais que plus l'ET est grand, plus la roue est rentrée dans le passage de roue, plus il petit, plus la jante sort vers l'extérieur

[Romain2603]

ok donc pour un et 48 la jante va vraiment être fort rentrante ou pas?

[boutch]

bah ça dépend de la voiture lool. chaque véhicule a un ET recommandé, ça dépend ou se situe le plan de fixation de la roue dans le passage de roue. C'est quoi l'ET d'origine?? Faut aussi prendre en compte la largeur de la jante. Plus une jante est large, à ET équivalent, plus elle sortira vers l'extérieur.

[Romain2603]

je vise des jantes 19"(et 48) et pneus de 235/35 pour scirocco 1.4 tsi 160cv

[Romain2603]

et d'origine est a 33

[boutch]

je viens de regarder rapidement, ça a l'air de correspondre

Par contre, sans repro, ça risque de te donner l'impression de ramer, à cause de l'ajout de poids de telles roulettes.

[Romain2603]

je compte le faire je me renseigne j'ai vu pas mal de coco sur le forum a 200 cv donc je vais tester ça ^^

[boutch]

oui, comme dit plus haut, fait gaffe au couple a cause de la boite.

[Romain2603]

si j'ai bien compris en gros pour avoir une jante a fleur d'ailes il me faut le + petit et possible?

[Romain2603]

est-ce que des jantes de scirocco R vont sur une autre?

[boutch]

il ne faut pas prendre un ET trop petit non plus, c'est en fonction de la voiture, c'est différent pour chaque modèle. Si tu prend un ET trop petit pour ta voiture, tu vas te retrouver avec des roues qui dépassent a l'extérieur des ailes, ce qui est formellement interdit.

C'est en fonction de chaque véhicule. et de la largeur des jantes

[Romain2603]

parce que j'ai vu que la jante de la r est en 8,5" et que celle que j'ai vu pour la "normal" sont des 8 est ce que ça a une grande importance ou pas?

[boutch]

parce que j'ai vu que la jante de la r est en 8,5" et que celle que j'ai vu pour la "normal" sont des 8 est ce que ça a une grande importance ou pas?

1/2 pouce, ce n'est rien. Faudra juste faire gaffe au dimensions de pneus que tu va y mettre, pour respecter le diametre total, ainsi qu'en largeur pour avoir des jolis flancs.

[redcbr]

Aves un ET de 48 tes jantes vont rentrée énormément , en 8.5 de large et ET48 j ai du placé des cales de 20mm pour être a fleur avec les ailes


Pour le scirocco l idéal c est un ET de 35 et aussi de voir la largeur de tes jantes, pour l instant je suis en 9*20 et ET 40