Comportement chassis sur freinage appuyé

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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede dsxlegran » 21 Aoû 2009 17:42

mistercocktail a écrit:Si je suis pas revenu dans deux jours, yaura 2sieges en cuir de dispo dans une casse du 78 :mrgreen:

pourquoi 2, tu feras quoi des 2 autres?
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede dsxlegran » 21 Aoû 2009 17:56

mistercocktail a écrit:je vais le refaire ESP eteint ;) Et je vous dirai :)

tu n'es pas obligé, je l'ai déjà fais, et franchement je préfère avec.
Mais effectivement, le phénomène sera moins visible pour ce qui est du freinage, et il sera moins mordant (plus de mètre pour s'arrêter), mais pour l'accélération, plus de mal a passer la puissance.
pour moi en conclusion, il faut juste bien doser, aussi bien à l'accélération et au freinage, et tenir fermement son volant, avec ou sans ESP.

PS: essais réalisé sur portion de route pas encore ouverte à la circulation, donc toute neuve! donc aucun risque, pour autrui, la voiture et moi ;)
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede Fred74 » 22 Aoû 2009 17:21

MC tu connais mon opinion la dessus!
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede claveriel » 22 Aoû 2009 21:13

Moi j'ai remarqué ça , que ça zig-zague lors d'un freinage fort , mais ça ne ma pas trop surpris car ma clio RS faisait pareil.
C'est vrai que ça peut paraitre pas rassurant, mais au contraire c'est le répartiteur de freinage qui fait son boulot, il freine chaque roue au max de la puissance , et si ça freine plus fort d'un coté que de l'autre il fait pareil de l'autre coté en suivant et ça fait c'est effet de zig -zag.
Au début ça surprend et après on si fait, il faut juste car la route soit assez large.

Je l'ai testé 2 fois , une fois car une voiture est entré sur ma route alors que j'étais a 160.
et 5 min après sur une route dégagé, j'ai retenté le freinage.
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede MisterCocktail » 25 Aoû 2009 16:02

D'ailleurs au passage une question à ceux qui ont le DCC, constatez vous la même chose en mode "sport" ?
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede sciro-ni-cco74 » 25 Aoû 2009 16:11

pareil, une petite sensation de "pas stable" sur un freinage un peu fort en attaquant un peu...

Le scirocco reste un coupé-sport un peu lourd quand même pour du sport.

Par contre samedi je suis monté dans une subaru imprezza STi de 2009. 300 ch ça pousse grave :shock: et pour le freinage je peut vous dire que les brembo ils arrètent tout a une vitesse :shock: :shock: et là pas de souci de chassis :D
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede MisterCocktail » 25 Aoû 2009 16:58

Pfff je suis tellement decu par la "forme" de la nouvelle sub :(
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede KikiX » 25 Aoû 2009 17:57

+1 encore un :lol:
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede dsxlegran » 25 Aoû 2009 18:05

:P moi j'adore cette sub, il n'y a que la conso qui me refroidisse
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede Sphynx » 25 Aoû 2009 20:53

Moi j'ai palier au problème avec des ressorts courts et durs :lol: :lol: :lol: :lol:

Par contre, elle cartonne trop cette "petite sub" ^^
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede MisterCocktail » 26 Aoû 2009 08:58

Sphynx a écrit:Moi j'ai palier au problème avec des ressorts courts et durs


et ca change vraiment tout ? Le comportement du coco n'est plus le meme dans ces gros freinages?
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede sophced » 26 Aoû 2009 13:31

Parce que vous freinez vous ???????? :lol:
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede Sphynx » 26 Aoû 2009 14:14

Ben je dispose encore du DCC et crois moi quand tu te mets en sport tu as un autre problème à grande vitesse sur route ondulée ^^.

La voiture sautille à mort. Mais pour le freinage je n'ai plus du tout ça. Je freine plus tard que tout le monde SI je dois freiner car dans certaines courbes même plus besoin de freiner.

Par contre ce sont les pneus qui en prennent un coup. :cry: :cry: Mes deux pneus avant font une sorte de courbe creusée.
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede MisterCocktail » 26 Aoû 2009 14:46

Tu es peut etre trop gonflé ??
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede sciro-ni-cco74 » 26 Aoû 2009 15:57

t'est gonflé de dire ça...........



C bon je :arrow:
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede Sphynx » 26 Aoû 2009 20:56

Non malheureusement, c'est parce que les pneus prennent tout dans la gueule mtnt.
En faite la voiture ne bouge presque plus du tout dans les tournants.

Elle reste collée à la route comme il faut sauf en cas de bosse, -> déjà eu des frayeurs mdr
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede Psyco » 28 Aoû 2009 12:15

sophced a écrit:Parce que vous freinez vous ???????? :lol:



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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede dsxlegran » 28 Aoû 2009 12:35

Psyco a écrit:
sophced a écrit:Parce que vous freinez vous ???????? :lol:



+1, frein moteur only :)

en conduite normal c'est souvent le frein moteur certes, mais là, je pense qu'il est question du freinage d'urgence
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede MisterCocktail » 28 Aoû 2009 15:16

Non, de conduite "sportive" :D
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Re: Comportement chassis sur freinage appuyé

Nouveau messagede KikiX » 28 Aoû 2009 18:45

oui parce que parfois t'es encore en accélération 100m avant le rond point et la faut bien freiner :D mais e la tiens de toutes façons quand je roule comme ça et j'ai l'esp qui clignote (je l'avais déjà dit) surtout sur route mauvaise ou humide
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