Le forum de la Volkswagen scirocco

Bonjour à tous,

J'ai acheté mon scirocco le 14 Juillet (oui oui !!) et depuis il y a le voyant de préchauffage (couleur orange) qui s'allume de temps en temps, sans raison apparente. pour information il clignote. Quand j’éteins le moteur et le rallume, le voyant disparaît.



-J'ai branché l'OB2 sur la coco sans le voyant allumé et la PAS DE MESSAGE D'ERREUR.
-Je l'ai également branché quand le voyant clignote et la IDEM, pas de messages d'erreur...

c'est un 2l TDI 140 et elle roule très bien, sans perte de puissance apparente. J'ai recontacté l'ancien propriétaire et il m'a dit que VW lui avait dit que c'était un bug sans gravité, qu'en pensez vous?

==> Est ce que vous avez une idée d’où ça pourrait venir ?

Merci pour votre aide.
Adrien

Tu parle de la valise quand tu dit OB2
Tu n'a pas un soucis avec un stop

Je sais pas si c'est pareil, mais sur golf 4, ca pouvait indiquer un problème de stop (ampoules, faux contact, contacteur de pédales), comme le signal eyo

Merci pour vos réponses, ça fait plaisir !
@EYO: je suis novice dans les voiture à gestion electronique, quand j'ai eu ce voyant, je me suis acheté un petit boîtier relié en Bluetooth avec mon portable un "Car Diagnostic Scan", c'est ce que j'appele l'OB2. Et il ne m'indique pas de message d'erreur.

@Riri16: pour les feu je ne sais pas à chaque fois je suis resté dans la voiture quand le voyant s'est allumé. je me demande si tu n'as pas raison, peut etre un capteur de la pédale de frein....
Tu as des astuces pour isoler la panne ?

merci
Adrien

Voir si tu as pas des soucis d'ampoules de stop,
ensuite ton régulateur de vitesse marche bien.

Non pas d'astuce particulière

Il te fait une deuxième personne pour vérifier les ampoules quand tu appui sur la pédale, pour le contacteur (je me répète je me base sur ce que je sais de la golf 4) il faut le démonter le tester et le changer. Il est ptre testable depuis vcds sans le démonter (mais à priori tu n'a pas vcds et je ne sais pas dans quel groupe de mesure il faut aller pour le voir)

Petite astuce que j'utilise sur toutes mes voitures pour contrôler les feux de stop seul, tu cales un balai entre le frein et le siège pour que celui-ci appuie sur le frein ^^

C'est simple en plus le manche ou autre rallonge,
sinon avec le reflet d'une autre voiture.

Merci encore.

Oui mon régulateur fonctionne bien, RAS de ce coté la.
Pour les feu arrière faut que je vérifie ça, le problème est que je vais devoir attendre que le voyant se rallume pour les tester et me balader avec un balai dans la voiture

l'ancien proprio m'a dit (une fois la voiture acheté bien sur...) que c'était un bug! Il en a parlé à VW et ils ne trouvent pas de message à la valise (j'ai moi aussi vérifié avec l'outil de diagnostique) donc ils en déduisent que ce n'est rien. mais bon ça ne me rassure pas, je suis en permanence entrain de getter mon ODB !

Je vais aussi jeter un œil derrière la pédale de frein, peut être que ça vient du capteur de frein ou autre, qui sait peut être que c'est juste un fil qui bouge ! Si j'arrive à le faire je vous fait des photos pour faire avancer.

Je vous donne des nouvelles!
J'ai regardé mes feu et tout fonctionne, je ne me suis donc pas amusé à démonter mon capter de pédale de frein, je le laisse tranquile.

J'ai par contre appelé la concession, l'ancien prorio avait fait des réparations sur la voiture avant de la vendre (2 jours avant), rien de grave mais il l'avait passé à la valise. J'ai donc demandé le résultat du diagnostique à Volkswagen:
- sonde de gaz échappement
- transmetteur de température de gaz échappement.

Le mec m'a dit que ça devait sans doute venir d'une sonde mais sans précision et qu'il avait fait une réinitialisation!

Est ce que vous pensez qu'il est possible de changer ces sonde soi-même? ou elle sont ?

Bon ba ça se précise, avec l'aide d'un copain j'ai le code défaut :
http://nsa37.casimages.com/img/2016/07/ ... 615755.jpg

Donc ça correspond à ce que me disait le concessionnaire vw donc ça vient du "transmetteur 4 de température des gaz d'échappement"

Est ce que vous pouvez m'en dire plus sur cette pièce ? ou elle se trouve sur la voiture ? Vous savez si on peu la changer soit même ?

Merci !!

Je viens de passer chez DBF Toulouse (route des états unis), au service pièce détaché avec monsieur Alain, le moins qu'on puisse dire c'est qu'on est vraiment mal reçu ! En gros si tu ne viens pas avec ta référence précise, ils ne cherchent même pas ta pièce. Je suis arrivé en lui disant que c'était transmetteur 4 de température des gaz d'échappement à changer sur ma voiture et il n'a même pas regardé si la la référence que je demandé était la bonne! il me l'a servi et ma dit que c'était certainement la bonne....

Je suis déjà allé chez d'autres concessionnaires d'autre marques (Renault et Peugeot) et les magasiniers étaient beaucoup plus ouvert et aidant à trouver la pièce recherché (c'est leur job en même temps !!). Enfin voila, j'ai poussé mon coup de gueule

Pour revenir au problème, j'ai acheté la pièce référence 03L906088CC (en espérant que ça soit utile à d'autres), j'ai trouvé sur d'autre forum (pour Audi) une procédure d'installation de la pièce. je vais essayer de regarder ça ce week-end.

==> Est ce que vous avez déja entendu savez si c'est faisable facilement ? des combines ?

Faudrait savoir ou elle est,il est possible qu'il y en est au moins 2

Il y a le forum A3 qui décrit la procédure de remplacement de la sonde:
http://www.a3forum.fr/problemes-electri ... 29862.html

Mais il n'y a pas de retour d'expérience ou de tuto pour faire ce changement soit même, je vais le tenter ce weekend, j'aurai aimer avoir des commentaires sur ce changement....

Résultat: j'ai essayé tout le weekend de démonter cette sonde (dégrippant, chalumeau) mais sans succès, je suis arrivé à la deviser sur 2 tours seulement mais ensuite impossible.
C'est assez accessible mais pas moyen de rajouter une tige à la sortie de la clé de 17mm pour allonger le bras de levier.
J'ai vue que VAG utilisent un kit T10395 pour la démonter, vous savez ou se le procurer avec la clés qui s'adapte? Ce sont des embouts a base rectangulaire qui se plug.

==> Est ce que vous savez combien coute un changement de sonde 4 de température d'échappement chez VW ?

Dégriipant à gogo tu sert du dessert et sinon tu démonte de fap

pour donner suite à ce sujet, pour ceux que ça interresse....

Je ne suis pas arrivé à retirer la sonde même en chauffant la ligne d'échappement.
J'ai démonté la ligne du FAP et je me suis rendu compte que même dans un étau, la sonde ne sort pas facilement.En fait les filets de la sonde se sont soudés au taraud fait dans la ligne d'échapement donc pas évidement à dévisser...
Au final j'ai réussi à changer ma sont de température en remontant le FAP donc pour une opération qui aurait du durer max 20 minutes j'y ai passé une journée complète !

C'est souvent galère

Salut a tous je vien d'avoir plus ou moin le même probleme en rentrant chez moi...
Mon témoin de préchauffage a clignoté et la voiture n'avait plus de puissance, j'ai coupé le moteur et elle a redémarré normalement.
Je vai me renseigner dès demain si vous avez des conseils n'hésitez pas a répondre. Merci

Maintenant les conseils c'est la valise qui les donne,après l'homme change se qui est mort