Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 30 Aoû 2014 20:25

Petit retour sur la sortie de dimanche dernier et j'en profite pour faire un peu de publicité au circuit de Croix en Ternois sur lequel nous roulions pour la première fois depuis la fin les travaux (pour ma part, j'ai roulé pour la première fois sur ce circuit en 1977 et j'y ai toujours pris, depuis que j'y tourne, beaucoup de plaisir...). Si çà peut inciter certains, pourquoi pas une prochaine sortie Scirocco là-bas, un prochain jour ?

Une deuxième vidéo (un petit coup d'oeil à 15 ' 15", comment on se fait une chaleur en mazda :mrgreen: ) :



et un petit aperçu du plateau du jour (je ne l'avais même pas remarqué, sur l'une des photos un rising blue Tsi, immat belge, quelqu'un d'ici peut-être ?)
Fichiers joints
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede ThreeS » 01 Sep 2014 08:56

Il a du se faire caca dessus le mec en MX-5 :D

Pas mal de jolies caisses ! (GT3 <3)

C'est quoi la caisse orange ? Dans l'esprit on dirait une Ariel Atom.
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 01 Sep 2014 11:30

La caisse orange est une KTM X-BOW

Tiens, va faire un tour avec lui, il vient de poster sa vidéo en bagarre avec GT3 RS (seul inconvénient, circuit trop petit pour exploiter pleinement ce genre d'engin)

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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede BDG_13 » 01 Sep 2014 11:35

Impressionant, par contre la GT3 RS prend de drôles de courbes .. :?
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede ThreeS » 01 Sep 2014 11:45

P*tain ça doit marcher fort pour pouvoir combattre une GT3 RS !

Effectivement si le tracé est plutôt technique et pas trop rapide, la GT3 RS n'est pas forcément taillée pour (la GT2 encore moins).

BDG_13 a écrit:Impressionant, par contre la GT3 RS prend de drôles de courbes .. :?


C'est parce-qu'il repousse son point de freinage pour essayer de repasser devant, du coup il rate (le mot est faible) la corde :)
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 01 Sep 2014 11:52

La GT3 RS s'est "ratée" au moins 2 fois sur ce run...(c'était pas le pilote du siècle...)

La X-BOW superlight (prononcer cross-bow) fait le 0-100 en 3 secondes 9 (pas mal non ?) avec 784 kg sur la balance...le moteur est le 2 litres TSI de la....SCIROCCO R ! (on a au moins un point commun). Petite différence, çà vaut 100 k€ en neuf... :oops:

KTM est le constructeur, VW fournit le moteur et DALLARA est le concepteur. Pour l'avoir essayée plusieurs fois, je peux vous dire que çà marche trèèèèèèèèèèès fort :mrgreen:
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede BDG_13 » 01 Sep 2014 11:58

Ah oui je l'avais vue exposée au Salon à Paris y'a 2 ans elle a une belle gueule en tous cas par contre tu dois t'en prendre plein la tête avec le vent tout ça ^^
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede BDG_13 » 03 Sep 2014 14:05

En parlant de cette KTM, j'aime beaucoup aussi le principe de la BAC Mono ... 540kg, 280 hp ... qui se bat contre une McLaren P1 sur cette vidéo:


on aperçoit une KTM XBOW à 1:54 ;)
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 03 Sep 2014 18:26

C'est effectivement un beau jouet (si je ne me trompe pas, y en a eu 150 de fabriquées pour le moment, et on en a encore jamais rencontré sur les circuits, même à Spa).

0-100 en 2"8, rapport poids/puissance moins de 2 Kg au cv....oui, mais 1 place (même homologuée route, t'as même pas la place pour aller chercher une baguette chez le boulanger).

En revanche, pour se battre en public days, c'est l'arme idéale et çà ne coûte "que" 77.000 euros.
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede MisterCocktail » 05 Sep 2014 12:09

Un ami est sur un "gros" projet.
Creation de voiture electric de course :)

Pour son premier proto, appelé F13A, il est partis d'une base de Norma M20 de 2004.
Il a tout viré et installé sa tambouille electric.

Il a fait sa première sortie à Magny-court(l'année dernière), je vous laisse regarder:



Les gens le regardais en se foutant un peu de sa gueule "une voiture electrique faite maison" "ahahahah".
Apres les premiers tours, et au vu des chronos, les gens sont venus le voir pour poser plein de question ;)

On est loin du bidouillage maison !

Enfin, un super projet!
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 05 Sep 2014 12:37

Eh MC, tu connais des gens intéressants, on dirait.... Pas mal du tout pour un projet isolé...

Allez, c'est décidé, ma prochaine sortie circuit, je la fais avec ma ZOE :lol:

P.S. : marrant que çà se passe à Magny cours --> J'y vais en novembre avec le R
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede MisterCocktail » 05 Sep 2014 14:25

Je connais surtout des passionnés !
C'est un fou de mécanique :)

Pour l'histoire, ce proto a brulé dans son sous-sol (incendie de la baraque ..) fin de l'année dernière :(
Rien a récupéré, tout perdu ...

Il a rebondit, et trouvé des sponsors (grâce entre autre à la vidéo) et travaille sur un nouveau proto, dans les alentours de Bordeaux :)
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 07 Oct 2014 21:08

Prochaine sortie prévue (en principe, selon météo) : Clastres le 19/10/2014 !!

L'ami Max et sa Clio RS3 seront à nouveau de la partie....Au hasard d'une belle averse nordiste, une jolie photo de "son bout de bois" :
Fichiers joints
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 21 Oct 2014 16:26

Retour sur la dernière journée à Clastres, ce dimanche...3 voitures pour notre groupe, sur la piste (saxo vts, clio RS3, 208 gti) ; les autres se préparaient pour le Nurb la semaine prochaine...

Beau temps, ambiance détendue et barbecue fin octobre :ugeek: sur ce circuit agrandi que l'on commence à apprécier beaucoup. La journée a failli mal se terminer avec un tout droit, pleine vitesse, pour notre ami Max et sa clio, qui ont terminé (après un beau décollage) dans le gazon à 80 mètres du point de sortie....(un peu de casse, mais rien de très méchant)

Quelques photos (pour le fun, une golf 2 qui avait une très grosse tendance à lever la patte, pour vous montrer les progrés en tenue de route réalisés par VW depuis quelques années :mrgreen: )

Une première vidéo (les autres sont en cours de montage), celle de la clio en battle avec une Porsche 996 de 350 cv qui n'arrivera jamais à le semer :lol: Celles de la saxo suivront.

Porsche 996 : 350ch 1T400kg : - stock
Clio 3RS2 : 203ch 1T200kg - Ligne GrN Rcracing - Combinés Filleté AST - pneus Federal RS-R - Freinage Stock

Fichiers joints
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede ThreeS » 23 Oct 2014 14:20

Salut Eura ! :)

Ravi d'avoir de tes nouvelles via ce post, c'est toujours un régal !

Plusieurs choses :

- Je suis étonné d'être le premier à commenter en 2 jours !
- Lorsque je veux lancer la vidéo : "L'utilisateur a supprimé cette vidéo" :(
- Tu as changé tes jantes sur la vts ? Si mes souvenirs sont bons, tu avais des jantes 15" "moches" achetés sur LBC pour leur poids ? Là je les trouve très jolies.
- Impressionnant la Golf comparé à la Sax' dans le même virage !

J'attends avec impatience la suite des aventures :)
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 23 Oct 2014 17:09

Salut Threes ! Content de te voir là ;).

Oeil de lynx :mrgreen: Tu as raison, on est maintenant en OZ (achetées d'occaz)...

Tu sais, je ne m'étonne pas de ne plus avoir beaucoup de coms sur ce sujet. A mon avis, les raisons sont multiples :

- Sur circuits, on roule plus avec la saxo en ce moment (et ici, à priori, ce qui intéresse les gens, c'est le Scirocco, ce qui est logique...). Je constate d'ailleurs que le forum comporte de plus en plus de sujets qui évoquent des voitures qui ont remplacé le Scirocco pour d'anciens membres et quand on jette un oeil sur ces posts, à part les commentaires des gens qui ont noué des contacts anciens, ces nouveaux véhicules n'intéressent pas grand monde.

- Beaucoup de membres anciens ont quitté le forum (certains par forcément parce qu'ils changeaient d'auto d'ailleurs :oops: ). Celui-ci a un peu de mal à trouver son nouveau souffle et (sans vouloir apparaître comme un dinosaure rétrograde), ce que je vois, c'est que beaucoup de posts traitent maintenant uniquement de tuning (rabaissement, reprog, modifs...) et comme ce sujet est loin d'emballer les foules....

- Enfin, mais çà c'était déjà le cas avant, peu de gens sont vraiment intéressés ici par le sport auto (beaucoup de spécialistes de la vitesse max sur route ouverte :( ou du tirage de bourre entre 2 feux rouges :( , ce qui personnnellement m'insupporte au plus haut point, mais à part çà...)

Notre ami Max a remplacé la première vidéo par une version plip (je viens de la remettre et merci de me l'avoir signalé). Après le travail de l'été, sa clio est maintenant rivée au sol. Le pilote de la 996 n'en est tellement pas revenu qu'il est venu discuter avec nous en sortie de run pour savoir ce qu'il y avait dans la bébête et qui était le pilote (super sympa d'ailleurs). Arrivent tout bientôt nos runs en saxo (petits problèmes de montage et de téléchargement...)

J'espère qu'on pourra rouler un jour ensemble et c'est toujours un grand plaisir de parler de ce sujet avec toi ;)
Dernière édition par eura le 23 Oct 2014 22:06, édité 1 fois.
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede phil67 » 23 Oct 2014 20:24

ça avait l'air bien sympa en tout cas !
On a beau dire ça freine comme une porsche ... les bons freins étaient sur la clio le coup-ci :lol:
Et que dire des dépassements par l'extérieur, il s'est fait plaisir quoi :D
A un moment il a dépassé une barquette qu'on voit sur ta première photo avec les couleurs genre mazda 787b :lol: c'est quoi ça ? une genre de Radical ?
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede eura » 23 Oct 2014 20:46

phil67 a écrit:ça avait l'air bien sympa en tout cas !
On a beau dire ça freine comme une porsche ... les bons freins étaient sur la clio le coup-ci :lol:
Et que dire des dépassements par l'extérieur, il s'est fait plaisir quoi :D
A un moment il a dépassé une barquette qu'on voit sur ta première photo avec les couleurs genre mazda 787b :lol: c'est quoi ça ? une genre de Radical ?


Très franchement, je n'ai pas trop fait attention au type de barquettes présentes dimanche (il y en avait 7). Seule chose à dire à ce sujet, c'est que celle doublée sur la vidéo était en tour de déchauffe avant sortie...En revanche, quand elle nous passait avant, on avait intérêt à être attentifs aux rétro, car çà poussait grave ;)
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede phil67 » 23 Oct 2014 21:19

j'imagine ouais :D ça doit dépoter comme machine
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Re: Public driving SPA, le R et la sax sur circuits

Nouveau messagede ThreeS » 24 Oct 2014 08:57

Pourquoi avoir pris les OZ ? Pour leur look ? Si oui, elles déchirent !

De toute façon, je crois remarquer que la fréquentation du forum est en baisse. Pour moi, ce qui explique ce phénomène est en parti le fait que le Scirocco atteint aujourd'hui des tarifs très attractifs. A l'époque, quasiment tous les Sciroccos valaient + de 20K donc lorsque quelqu'un s'en offrait un, il y avait de grande chance qu'il soit passionné par cette voiture. Aujourd'hui, les Sciroccos se négocient bien en dessous de ces tarifs, donc lorsqu'une personne, pas forcément fan de bagnoles, possède un budget correct (un peu + de 10k), le Scirocco est dans son éventail de possibilité. Tout ça pour dire que le pourcentage de passionné de Scirocco baisse avec le temps. Et s'il y a moins de passionné, il y a moins de monde sur le forum.

Après cette rapide analyse ( :D ) retournons à nos moutons ! La clio se défend super bien, je suis étonné que la 4S ne la distance jamais ! Bon sur le Ring ce serait certainement différent vu la vitesse moyenne plus élevée, mais quand même ! Et vous avec la Sax vous êtes loin de tenir cette C3RS sur ce circuit ?

J'ai tjrs en projet d'acheter une VTS pour apprendre la mécanique et apprendre à piloter donc on pourra certainement se faire ça dans un futur plus ou moins proche ;)
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